Normalno je da zračni kompresor pokvari. Ne postoji način da se osigura da mašina nema problema nakon dužeg rada. Uzrok pregrijavanja može biti:
1. Ležaj i vrat su neravni ili mali, a kontaktna površina je premala, a poređenje površine jedinice je preveliko. Većina slučajeva se javlja nakon probnog transporta nove mašine ili promene nove pločice ležaja;
2. Prednagib ležaja ili radilica zakrivljena i uvrnuta;
3. Kvaliteta osovinskih pločica nije dobra, kvalitet maziva nije konzistentan ili je put za ulje blokiran. Pritisak ulja u pumpi za ulje zupčanika je prenizak, a dovod ulja je prekinut, što uzrokuje nedostatak ulja u pločici ležaja i stvara suho trenje;
4. Ležajevi imaju previše krhotina ili previše maziva, ili je ulje za podmazivanje previše prljavo;
5. Ležajevi imaju neravnomjerno trošenje;
6. Tokom instalacije, vreteno i glavna osovina motora nisu pronađeni. Greška Bowes vijčanog kompresora zraka je prevelika, što rezultira nagibom dvije ose.
